简单的说，只要是有插座的新能源车，某些特定的程度上都不受政策管控。大部分进口插电式混合动力车还是限行的，少数新款车型还未更新至政策名单。市场和政策变化都太快，新能源车市场也比较混乱，不乏大量混政策的“劣质车”。

  所以，趁着新能源车的利好政策，牢记圈哥介绍的十款车，这可是最宝贵的财富了！（敲黑板）

  吉利这几年做的慢慢的变好了，好到大家已经逐渐淡忘了“熊猫”的存在，现在慢慢的变成了了国产中高端车型的代表作品。

  帝豪EV300，落地车价大概13.98万元，目前是“曹操专车”的主流车型。这款车市场口碑不错，但是只能用不错来形容，无论是空间、舒适性、操作感，只可以用中规中矩来评价。不过，这大概是市场上低价位纯电车里做的最用心的一款了。

  奇瑞长期处在一个很尴尬的状态，除了和英菲尼迪撞脸之外，始终没掀起太大的波澜。但是正如“龟兔赛跑”故事教育我们的，胜利者往往属于这种不声不响的专注于工作的人，艾瑞泽7e即将售罄。

  这辆车落手12.99万元，价格实在是亲民，插电式混动让他的综合续航能力具有十足的优势。若是作为代步工具的线e实在是太合适了。

  这个版本的车辆动力是纯电动的，其他的还有一个荣威eRX5 1.5TGI 是混动版的，这两台荣威外观是一样的，只是动力来源不同。纯电款落地19.98万元，补贴幅度超大。前后备箱超大储物空间，内室宽敞，中控整洁。

  混动版落地21.39万元，在同类混动车型中也是超大的补贴力度。更重要的是，这台车的超长续航能力，曾经是进藏SUV首选车型。而且更夸张的是，这台20万左右的车已经配备了自动泊车功能。综合的看，从这款开始，新能源车已经略微超过传统汽油车了。

  唐是比亚迪的明星车型，也是比亚迪“王朝计划”首台SUV。其实唐的几款车型差不多，唐100除了在纯电续航上稍微多20公里外，就是其他内饰小配置稍微多了一点花哨。就车内空间这点来说，唐大7座的空间设计有些差强人意。

  不过比亚迪不仅仅给车设计了充电功能，还有“放电”功能。在专用的比亚迪放电插座上使用电磁炉，做一顿简餐是绝对没问题的。

  其实宋和荣威差不多，都有纯电和混动两种，不过宋的补贴并没有荣威那么高，所以车价上要贵一点。但是无论秦、唐还是宋，比亚迪似乎狠了心要做高速新能源车，这几款车在动力上都是个狠角色。

  除了动力性能，宋在空间安排上十分科学，虽然是五座设计，但是空间安排更合理，无论后备箱还是后座空间都很完美贴合家用需求。并且宋直接配备了插座输出电流，无需专用放电插座就可以使用电器。

  BMW i3虽然外形小巧，但是空间一点也不小。这款车没有设计多余的行李空间，对开门的方式虽然不利于长途行驶但是超前卫的，而且空间灵活。毕竟，开着i3没可能跑长途。但是可惜的是，这个价位的车子没有自动泊车，只有增程版添加了这个功能。

  我们 Auto World 在前几天有专门的Model X专题报道。点击链接查看邂逅人工智能小怪兽 特斯拉 Model X

  很多朋友不知道Tesla在免摇号名单上，因为名单上写的是“拓速乐”，一个超级非主流的名字。虽然免税、送杭州牌、不限行，但是出于国产品牌的保护，这个车没有一分钱补贴。

  这不影响他受人喜爱，超强的性能，科幻般的外形，智能的人车互动系统为Model X吸了许多粉。若是真爱，就别差这几万了。

  在《碟中谍》亮相过后，i8就在无数车迷的梦想榜首呆了三年有余，现在他终于量产了。满满的黑科技配置和科技感超强的外形，蝴蝶门对开方式，前档玻璃投影仪表，全车碳纤维包裹，他成功的成为了全城的焦点。

  目前这辆车不在免摇号名单上，但是不影响大家崇拜他，而且随着政策逐渐开放，他即将成为下一批杭州“免摇号”“不限行”的受益者。

  如果BWM i8都不能满足胃口的线台限量的混动版法拉利肯定是炸街利器。6262CC V12发动机可输出800 CV的功率，加上电动机的120 KW (163 CV)，总功率高达960 CV。

  只可惜关于他的消息少之又少，杭州也并没有销售店，也不免牌。反正相比2250万的车，5万元的牌照就是个毛毛雨。

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