作为中国摩托车行业三巨头之一，力帆科技在去年摩博会上，时隔7年重返赛道后，又有“大动作”。9月15日晚，在星舰3和引力两款新车首发，星舰6、泰坦、EZ三款在研车型同时亮相后，其全新高端机车品牌“派方”正式对外发布。力帆科技两轮摩托车国内采取的双品牌战略浮出水面。

  力帆科技相关负责这个的人说，π，无限不循环。派方（π²），无限不循环的平方。新品牌要建立一个新世代有趣好玩的摩托引力场，把机车与用户的缤纷个性融合，让机车成为生活中的最佳社交桥梁，打造一个满足Z世代个性社交的科技摩托潮牌。

  现场，星舰3和引力两款新车首发，星舰6、泰坦、EZ三款在研究车型亮相。迎合当下摩托车休闲娱乐趋势，两款机车均采取中大排量。

  据介绍，未来，派方以智能、动力、造型三大核心组成Z-TECH机车。家族产品依据使用场景不同，分为自由π、无界π、和潮玩π三大系列，分别对应中长途自由摩旅、中短途无界放飞和短距离潮流出行。

  据介绍，派方采用“一车一产，高定溯源”的营销模式，即：用户从下订开始，就享有极高的产品信息透明度；同时按照每个用户需求的交叉选配及个人元素定制；用户可根据自主需求在APP订购进行灵活搭配：从定制生产、下线到出厂运输，直至交付到车主手上，全程可追踪溯源。

  一台有型的机车对新花钱的那群人而言远远不足，派方机车产品定位于Z-TECH，其核心在于智、型、动三力交融。智能方面，新品牌为Z世代带来全新的科技智能技术加持，未来正逐步向辅助驾驶、车身保持、碰撞控制等黑科技发展。

  其安全运营中心通过大数据收集及实时监控提醒，智能化、自动化分析用户驾驶习惯，监控车辆工作运作时的状态，在产生异常行为时做到实时告警及溯源处理。

  当下，Z世代崛起，新兴力量涌现，中国摩托车产业正经历着时代巨变。在通勤类产品年年在下降，个性娱乐化产品快速上升的今天，中大排量的摩托车销量逆势增长。

  数据显示，2022年1~7月国内累计销售中大排量摩托车28.4万辆，同比增长53.7%。其中7月国内中大排量摩托车销售6.2万辆，同比增加85.8%。

  中国摩托车商会常务副会长李彬表示，2021年中国摩托车的全年产销量达到2000万辆，出售的收益超1500亿，创历史上最新的记录。其中以新能源车型、中大排量休闲运动车型、众多个性化车型为代表的产品取得了令人瞩目的进步。派方机车正是在这种行业繁荣的背景下诞生。

  “新兴的Z世代经济力量正逐渐影响摩托车市场。”李彬称，在年龄维度上，中国Z世代人群约2.6亿人，其中00后约1.49亿人，他们撑起了4万亿的消费市场。据统计，2020年Z世代每月的可支配收入超过3500元，预计到2025年，Z世代人均年支出将增长70%。

  近日，力帆科技2022上半年财报显示，曾经的重庆摩企巨头力帆科技已渐回正轨，恢复活力。尽管报告期内，公司摩托车业务营收占比仅占37%，摩托车收入12亿元，同比降18%，但在力帆科技业绩说明会上，力帆科技介绍，根据行业统计数据，今年以来摩托车行业整体下滑，但部分大排量及巡航车型是逆势上扬的。

  对此，力帆科技的摩托车业务正围绕“智能化、电动化”战略，通过专业研究所在电动化方面做整车轻量化研究，在智能化方面对“力帆摩托”APP手机互联整合、智能中控系统的研发持续来优化，并依据市场情况对现有及在研产品不断进行结构优化和调整。公司具备拥有生产电动摩托车的资质。

  值得一提的是，作为“白衣骑士”身份，出现的的吉利，在摩托车领域也颇有建树。两者的深层次地融合，也为其“迈向高端”提供动能。

  摩托车行业并没有“日薄西山”，反之不仅有昔日摩企巨头的坚守，还迎来自主汽车品牌的一线玩家。

  作为曾经风光无两的中国摩托车名城，重庆的摩企正迸发新的斗志和活力。重庆市经信委相关负责这个的人说，近年来，我市摩托车企业通过产品、技术、品牌的高端化、差异化发展和产业链延伸等方式，加快转变发展方式与经济转型发展，并取得了较好成效。

  数据显示，重庆有摩托车整车企业36家，规上零部件企业450余家，具有年产1000万辆整车和2000万台发动机的综合生产能力，具备完善的产业配套能力，摩托车产销量在全国占比仍达四分之一。去年的摩托车销量前十中，重庆企业位列四席。

  “重庆各方产业力量正在抓住机遇、趁势而起。”业内人士认为，未来3-5年，重庆摩托产业将呈现“百花齐放”的局面。

  2019年的政府工作报告提出，把开发摩托车新产品，提升关键零部件的配套能力，巩固提升摩托车产业的集群，作为推动重庆制造业高水平发展的重要任务之一。按规划，重庆将推动摩托车企业有序向电动汽车企业转型升级。到2020年力争摩托车产量达到400万辆，到2022年力争产量达到450万辆。

  在2021年重庆市政府印发的《重庆市制造业高水平发展“十四五”规划》中，重庆摩托车产量占全国比重超过29%，被视为支柱产业。规划中要求，重庆汽车摩托车产业顺应高端化、轻量化、节能化发展的新趋势，加快新车型开发，加强完善关键零部件本地配套体系，支撑产品和品牌向上发展，重塑中国汽摩名城竞争优势。

  市经信委有关负责人透露，未来还将调动相关企业未来的发展踏板及电动摩托车的积极性，以带动配套关键零部件的培育与引进，通过做大整车规模，培育和引进关键零部件配套，将踏板及电动摩托车培育成为全市摩托车产业的新经济稳步的增长点。

  “在中大排量产品竞争格局中，重庆摩企先人一步，引领了产业升级发展‘制高点’，抢占到更多份额。”上述人士称。