从前靠出口摩托车发动机营收38亿元，重庆力帆立足于西南和整个东南亚摩托车市场，重庆力帆的尹明善一跃高升为重庆首富。

  跟着全球整个摩托车市场逐步萎缩，更多的是市民具有轿车的不断遍及，主营摩托车事务的力帆集团，摩托车销量的下滑意味着企业赢利的削减，加上在轿车范畴的出售方面力帆轿车也无太大的竞争力，力帆集团堕入非常伤心地步也就在所难免了。

  布局新能源赛道出产归于本身个人的新能源轿车，是在摩托车范畴获得不小成果的尹明善进入轿车范畴的一大行动，惋惜他的布局却一直差了点意思，力帆集团出厂的首款型力帆520销量不到10000辆。

  尔后的力帆集团可以说是一年不如一年，在接连四年亏本上百亿元之后，力帆集团无可奈何之下向相关金融部门提出破产重组的请求，面临着整个集团崩溃的地步。

  力帆集团进行公司破产重组之际，吉祥的李书福出手了，他旗下的满江红基金给力帆集团流入了很多资金，并一跃成为了力帆集团最大股东，持股量到达了29.99%。

  力帆科技发布的10月份的产销数据，力帆科技新能源轿车的销量为4092辆，同比增加682.41%。从力帆轿车1-10月的数据，新能源轿车累计销量也到达26879辆。

  阅历了阑珊与重整之后，力帆集团又从头焕发了重生，导入了吉祥旗下的新车型，并成功招引了轿车市场的极大重视和热议，才只是半年时刻力帆轿车的销量暴升153倍！

  有网友表明，看来好像力帆集团现已“妙手回春”。现实真的是这姿态的吗？李书福出手解救力帆集团，除了将力帆作为吉祥的出产基地之外，其实也跟此前吉祥在重庆区域早就现已树立了智能换电站有很大联系。

  究竟吉祥在重庆树立的智能换电站，肯定是需求加强本身在重庆区域的换电生意，依托力帆集团在重庆区域布局，顺利完成自己此前渐渐的开端树立的换电站生意，肯定是一笔合算的生意。

  有网友注意到向重庆力帆集团注资的满江红基金，由吉祥控股49%组成，也就是说往后占有力帆集团榜首大股东位置的满江红基金，最大和终究的受益人肯定是吉祥的创始人李书福及其儿子李星星。

  如此一来，本来逐步消失在重庆，也逐步被忘记的力帆轿车，并不是真实的妙手回春。在吉祥“干预”后的力帆集团，力帆也是在逐步被吉祥轿车所吞噬。

  难怪有心明眼亮的网上的朋友表明，力帆的确是被吉祥的李书福给救活了，可是真实的“力帆”现已没有了。

  关于重庆力帆现在的境况和位置，不知各位有些什么想说的？欢迎各位在下方给我留言评论！